共跨山海新通途 “一带一路”为全球发展装上新引擎

央视网消息：两千多年前，张骞的“凿空之旅”首先就是道路的联通。道路通了，末梢可以成为前沿，隔绝之地可以走向广阔天地，相隔万里可以变成近在咫尺。过去十年，设施联通让世界正在变成一个超级网络。可以这么说，共建“一带一路”让“地球村”变得更小，为全球发展装上了新引擎，还赋予了全球化新的内涵。

雅万高铁：东南亚地区首条高铁

就在这个金秋十月，印尼的雅万高铁正式启用，从首都雅加达到万隆，通行时间从三个半小时缩短到40分钟。这条东南亚地区的首条高速铁路，方便了出行，带来了就业，更让当地的技术人才迈入了新时代。

打通隧道：穿越天山创造奇迹

十年共建“一带一路”，因为基础设施的联通改变了生活的人们比比皆是。在乌兹别克斯坦，有超过三分之一的人口居住在费尔干纳盆地。这里的居民出行却曾面临巨大难题，前往自己首都塔什干，要么坐火车绕行150公里中转其他国家，要么长途驱车，翻越天山山脉。冬天大雪封山，旅途更加艰险莫测。

乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道长 阿克茂·卡德尔扎诺夫：乌兹别克斯坦冬天特别寒冷。以前，由于降雪量过大，经常雪崩，乘客不得不在此滞留。

摆脱困境的唯一方法就是在天山之中打穿一条20公里长的隧道。然而，当时的专家给出的结论是，施工期需要长达25年。共建“一带一路”让中方发起的丝路基金和建设专家们先后来到这里，现代版“愚公移山”的故事，在费尔干纳盆地上演。

中铁隧道局集团有限公司总工程师 洪开荣：隧道是一米一米往前打，每一米可能都要发生一些变化。因为地下几十亿年形成的看不见的东西。这个不确定性的因素需要你有能力，我们的技术人员是有这个能力。

零下40多摄氏度的工作环境，数千次的岩爆、涌水，就是在这样的情况下，中乌两国的建设者共同克服了一个又一个困难，仅用了三年的时间就彻底打通了隧道。用中国技术、中国经验，创造了世界隧道建造史上的新奇迹。

2016年6月，卡姆奇克隧道正式通车。塔什干至费尔干纳盆地之间的客运时间由9小时缩短至3小时，彻底改变了当地居民的出行和生活方式。

突破瓶颈：南亚最大污水处理厂改善民生

基础设施则是互联互通的基石。十年来，共建“一带一路”国家在共同着力解决制约发展中国家经济的瓶颈，基础设施互联互通建设由最初的铺路架桥、建港修仓，不断向全新的领域拓展。

孟加拉国总理 谢赫·哈西娜：今天，我们共庆这个项目的竣工典礼，它让后代能生活在一个更加美好的、发达的、宜居的孟加拉国。

位于孟加拉国首都达卡南郊的达舍尔甘地村，如今河水清澈、鱼虾畅游，可在八年前，这里却是污水横流。即便在首都达卡2000多万人口中，也仅能保证20%的人用水安全。

达舍尔甘地污水处理厂建设项目部项目总负责人 张成波：很多污水直接排放到河道里面，包括一些垃圾都排放到河道里面，鱼和这个水生物的生长，都是非常困难的。

2017年，孟加拉国第一座现代化污水处理厂——达舍尔甘地污水处理厂开始投入建设。这个项目历时八年，倾注了中国建设团队的心血。

如今，达卡市区500多万人的生活污水在这里变得清澈，孟加拉国境内的400多条河流也将从这座南亚最大污水处理厂开始，进行系统治理。

基础设施：互联互通通江达海

十年间，“一带一路”的宏伟蓝图上，一个个基础设施互联互通项目穿越天堑、通江达海，它们横跨亚欧大陆、贯通非洲东部、联通中南半岛，将散落在不同板块上的地区连成一个整体。

中老铁路的通车让老挝从“陆锁国”变“陆联国”。柬埔寨桑河二级水电站投入使用，彻底扭转电力严重依靠进口的局面。全长536公里的刚果（布）国家一号公路打通内陆城市连接大西洋的经济动脉。蒙内铁路接驳蒙巴萨港，来自世界各地的粮食从货轮直接装入列车，运抵粮仓。

每一条道路、每一座桥梁、每一条隧道、每一根管道，让人们从隔绝之地走向广阔天地，全新的机遇触手可及；从发展末梢迈入繁荣之路，奔向更加美好的梦想。